Banyak master silinder, terutama sistem yang merupakan belahan diagonal, biasanya menggunakan sensor level minyak rem atau Switch di reservoir master silinder.
sensor ini akan menyalakan lampu peringatan rem merah di dasbor jika terdeteksi level minyak rem rendah. Sensor tipe apung atau sakelar buluh magnetik biasanya digunakan dan menyediakan rangkaian listrik lengkap saat level minyak rem rendah
Setelah mengisi ulang reservoir master silinder ke level yang benar, lampu peringatan "rem" merah akan padam
①Komponen waduk
1. Waduk
2. Mengapung
3. SAKELAR BUAH
4. CAP
5. MAGNET
②Ketinggian minyak rem jenis sensor:
1. pada badan waduk 2.pada tutup reservoir
Baru-baru ini menerima umpan balik uji sampel dari pelanggan profesional
T: Mengapa resistansi float sensor pot minyak sampel kami pada posisi rendah pada 0.2 0hms, sedangkan bagian OE berada pada 2.9 0hms?
Berikut data tes yang diberikan olehnya:
A: Sensor pada reservoir silinder hanyalah sebuah saklar yang merasakan fungsi pembukaan dan penutupan lidah melalui pelampung oli magnetik. Melalui analisis data respon pelanggan, tidak mempengaruhi penggunaan fungsi.
Apa itu pelampung minyak?
Ini bersifat magnetis dan bertindak sebagai isyarat jika minyak rem terlalu rendah, pelampung mencapai bagian bawah perjalanannya dan menutup satu set kontak sakelar yang memungkinkan lampu peringatan ABS atau rem menyala.
Video inspeksi kami:
Hubungkan antarmuka deteksi dengan antarmuka sensor pot minyak. Saat pot minyak mengapung pada titik terendah, lampu indikator menyala; jika tidak, Ketika pot minyak mengapungpaling tinggilampu indikator mati