dust boot - piston - spring cup - *pegas* - spring cup - piston - dust boot
Semprotkan baut pemasangan dan alat kelengkapan saluran rem dengan WD-40 atau penetran serupa sebelum mencoba melepaskan silinder roda. Biarkan meresap sehingga punya waktu untuk bekerja. Semakin lama waktu perendaman, semakin baik efeknya.
Minyak rem akan mulai habis saat fitting dimatikan. Siapkan panci tetes atau baki plastik. Untuk mencegah kebocoran saluran, tutup ujung saluran dengan steker yang sesuai.
1. Penghapusan Silinder Roda
Setelah silinder roda meninggalkan mobil, saatnya membongkar dan memeriksanya. Boot luar biasanya mudah dicopot, tetapi bisa robek dalam prosesnya. Yang baru harus datang dengan kit pembangunan kembali.
Piston di silinder roda tua sering macet. Coba semprotkan udara terkompresi ke dalam fitting saluran. Pastikan untuk meletakkan kedua ujung silinder di lap atau piston akan terbang melalui garasi!
Jika udara terkompresi tidak mengurainya, pegang silinder tegak lurus, semprot dengan cairan osmotik, dan rendam semalaman
Gunakan alat untuk mendorong piston bagian dalam
2. Inspeksi Silinder Roda
Setelah dibersihkan dengan pembersih bagian rem, lihat bagian dalam lubangnya. Gunakan kuku di lubang jika Anda bisa. Permukaan lubang yang halus dengan sedikit lubang dapat digiling. Jika lesung pipit terasa dalam, permukaan lubang hanya bisa diperbaiki dengan cara memasang kembali selubung atau mengganti silinder roda.
3. Alat Asah Silinder Roda
Langkah selanjutnya adalah mengampelas dan memoles lubang hingga halus. Tujuan mengasah adalah untuk membantu cangkir silinder membentuk segel yang baik dengan lubang silinder. Ada beberapa cara untuk melakukan ini. Metode yang paling populer adalah dengan menggunakan alat mengasah silinder dengan bor genggam.
4. Asah Roda Silinder
Menggunakan bor kecepatan variabel pada kecepatan rendah menggunakan minyak rem sebagai pelumas, jalankan alat asah sepanjang lubang bor dengan gerakan naik turun secara bertahap. Lumasi batu asah dengan minyak rem bersih. Cobalah untuk membuat pola "cross-hatch". Jalankan mengasah cukup lama untuk menghaluskan lubangnya, tetapi berhati-hatilah agar tidak terlalu mengasah.
Setelah mengasah, bersihkan silinder dan bersihkan batu. Lihat ke dalam silinder dan lihat apakah semua lubang dan korosi hilang. Ulangi proses mengasah sampai lubang halus dan bebas dari goresan. Setelah selesai, cuci lubang dengan sabun dan air untuk menghilangkan semua sisa pasir yang diasah.
Cara lain untuk mengasah silinder roda adalah dengan tangan, atau lebih tepatnya, dengan jari. Bungkus selembar kain ampelas di sekitar jari dan kenakan. Beralih dari grit kasar ke grit sedang dan kemudian ke halus.
（Lubang yang mulus berarti segel yang rapat dan kemungkinan bocor lebih kecil.）
Perakitan Kembali Silinder Roda
Periksa kit rekondisi Anda dan pastikan ukuran cangkirnya sama dengan yang lama. Tuang sedikit minyak rem bersih ke dalam wadah dan oleskan minyak rem ke bagian dalam lubang.
Langkah 1: Letakkan pegas di tengah lubang, lalu letakkan cangkir pegas di kedua ujungnya (sisi rata menghadap ke luar). Pegas akan masuk ke dalam alur di bagian belakang cangkir pegas. Masukkan piston ke dalam lubang dan putar bolak-balik beberapa kali untuk melapisinya. Gunakan piston untuk mendorong cangkir karet lebih jauh ke dalam silinder.
Langkah 2: Pasang sepatu bot debu karet
Memasang sepatu bot karet pada piston logam bisa jadi rumit. Anda dapat merobek karet baru dengan obeng kecil untuk mencoba dan mengamankan penutup debu di sekitar bibir silinder.
langkah3:Perakitan
Pertama pegas, lalu pegas cangkir (setiap sisi), piston (setiap sisi), sepatu bot debu (setiap sisi)
Ide yang baik adalah menggunakan soket berukuran sesuai dan menyelipkan sepatu debu di atas lebar piston (lihat gambar di bawah). Setelah dipasang, putar bolak-balik beberapa kali untuk memastikan terpasang dengan benar.
Sekarang pasang kembali sekrup berdarah, dengan sedikit anti-rebut jika Anda mau!
5. Pasang kembali silinder roda ke dalam kendaraan
Pasang silinder roda yang dibangun kembali ke pelat belakang dan kencangkan baut pemasangan dengan tangan untuk melonggarkan silinder. Pertama, kencangkan fitting saluran rem dengan tangan ke dalam silinder, lalu kencangkan baut pemasangan, lalu kencangkan fitting.
Setelah menyelesaikan langkah-langkah di atas, Anda telah berhasil membangun kembali silinder roda baru!
TIPS:
Membangun kembali/mengganti satu atau keduanya?
Silinder roda harus dibangun kembali atau diganti berpasangan. Bahkan jika hanya ada satu kebocoran, disarankan untuk membangun kembali atau mengganti kedua sisi. Jika Anda menemukan bahwa hanya ada satu yang dapat dibangun kembali, Anda dapat membangun kembali satu dan mengganti yang lain dengan silinder baru.
Kit Pembuatan Ulang Silinder Roda
Jika Anda memutuskan untuk memperbarui silinder roda lama Anda, periksa terlebih dahulu untuk melihat apakah kit perbaikan tersedia untuk tahun, merek, dan model kendaraan Anda. Meskipun dulunya merupakan item toko suku cadang mobil yang umum, kit penyetelan saat ini seringkali hanya ditemukan secara online.
Menyediakan video online untuk referensi Anda