Berita

Pembatasan dari kopling Master silinder untuk inlet Valve

Apr 12, 2020 Tinggalkan pesan

Silinder Master kopling mengacu pada bagian yang terhubung dengan pedal kopling dan terhubung ke Booster kopling melalui pipa minyak. Fungsinya adalah untuk mengumpulkan informasi stroke pedal untuk memisahkan kopling melalui peran Booster.

Ada radial panjang melalui lubang di tengah piston silinder Master kopling. Sekrup batas melewati lubang bulat panjang piston untuk mencegah piston berputar. Katup inlet minyak dimasukkan ke dalam lubang aksial di ujung kiri piston. Lubang piston.

Saat pedal kopling tidak menginjak, ada celah antara batang dorong silinder Master dan piston silinder Master. Karena batas sekrup batas pada katup inlet minyak, ada celah kecil antara katup inlet minyak dan piston. Dengan cara ini, silinder penyimpanan minyak berkomunikasi dengan rongga kiri silinder Master melalui sendi pipa dan bagian minyak dan katup inlet minyak. Ketika pedal kopling tertekan, piston bergerak ke kiri, dan katup inlet bergerak ke kanan relatif terhadap piston di bawah tindakan musim semi kembali, menghilangkan kesenjangan antara katup inlet dan piston.

Lanjutkan ke langkah pada pedal kopling, tekanan minyak di ruang kiri silinder Master meningkat, cairan rem di ruang kiri silinder Master memasuki Booster melalui pipa minyak, booster bekerja, dan kopling dilepaskan.

Ketika pedal kopling dilepaskan, piston bergerak lebih cepat ke kanan di bawah tindakan Co-terletak musim semi. Karena resistensi cairan rem yang mengalir di pipa, kecepatan kembali ke Master Pump lebih lambat, jadi tertentu derajat vakum, katup inlet minyak bergerak ke kiri di bawah pengaruh perbedaan tekanan antara kamar minyak kiri dan kanan piston, dan sejumlah kecil cairan rem dalam silinder penyimpanan minyak mengalir ke kamar kiri silinder Master melalui inlet minyak... katup untuk membuat vakum. Ketika cairan rem yang awalnya memasuki Booster dari silinder Master mengalir kembali ke silinder Master, cairan rem berlebih muncul di ruang kiri silinder Master. Cairan rem yang berlebih ini akan mengalir kembali ke reservoir minyak melalui katup inlet minyak.


Kirim permintaan