Bayangkan besarnya tekanan rem yang diperlukan untuk menghentikan kendaraan seberat 4,000-pon. Pasti banyak, kan? Sekarang bayangkan mencoba menghentikan mobil itu sendiri. Terdengar mustahil? Nah, begitulah cara kerja setiap mobil! Yang perlu Anda lakukan hanyalah menekan pedal rem - dan mobil Anda akan melambat. Tapi inilah pertanyaannya - bagaimana Anda bisa menghasilkan semua tenaga pengereman hanya dengan kaki Anda? Di sinilah booster rem berperan. Tapi apa itu booster rem? Pada artikel ini, kami akan membahas semua yang perlu Anda ketahui tentang booster rem.
Kami akan membahas apa itu, bagaimana cara kerjanya, masalah dan gejala booster rem, dan bahkan menunjukkan kepada Anda cara termudah untuk memperbaikinya!
Apa itu booster rem dan apa fungsinya?
Booster rem adalah perangkat yang memperkuat gaya yang diterapkan pada pedal rem saat ditransmisikan ke master silinder. Sistem pengereman dengan mereka sering disebut sebagai "rem dinamis".
Hampir semua mobil dengan rem hidrolik menggunakan booster rem - Anda tidak akan melihatnya pada kendaraan yang menggunakan sistem udara bertekanan sebagai sirkuit rem utamanya.
Inilah cara booster rem dapat menjadi bagian penting dari sistem pengereman Anda:
· Saat Anda menekan pedal rem, kaki Anda menerapkan gaya sekitar 70 pon ke pedal rem.
· Gaya ini diperkuat pada master silinder melalui booster rem (biasanya 200-300 lbf lebih banyak)
· Thesilinder utama kemudian mengubah gaya ini menjadi hidrolik
· Minyak rem hidrolik mentransmisikan tekanan melalui garis rem
· Tekanan hidrolik yang ditransmisikan menggunakan caliper (dalam rem cakram)
atau silinder roda (dalam rem tromol)
·Bantalan rem (pada kaliper rem) atau sepatu rem (pada silinder roda) kemudian gunakan tekanan ini untuk menciptakan gesekan dan memperlambat roda hingga berhenti
Bagaimana jika mobil modern tidak memiliki booster?
Tanpa booster rem, kami harus menekan lebih keras dari biasanya untuk mengaktifkan sistem rem. Jarak berhenti akan bertambah dan pengereman darurat mungkin tidak efektif!
Apa lagi yang dikenal sebagai booster rem?
Karena booster rem sudah ada sejak lama, mereka memiliki nama lain seperti:
· Penguat rem daya
· Sistem rem daya
· Rem vakum servo
· Penguat daya rem
· Penguat vakum
3 Jenispenguat rem
Ada tiga jenis booster rem.
Setiap booster rem biasanya dipasang pada firewall di kompartemen mesin. Anda akan menemukannya terpasang di antara pedal rem dan master silinder:
1. Penguat Rem Vakum
Penguat rem vakum adalah jenis yang paling umum digunakan.
Ini memanfaatkan vakum mesin di mesin bensin yang disedot secara alami untuk memperkuat tekanan yang diterapkan pada pedal rem.
2. Pompa Vakum
Beberapa kendaraan jalan menggunakan pompa vakum sebagai ganti intake manifold mesin.
Ini termasuk:
- Mobil dengan mesin turbo-charged
- Kendaraan dengan mesin diesel
- Kendaraan elektrik
- Kendaraan hibrida
Pompa vakum dapat digerakkan secara mekanis (dari mesin) atau melalui motor listrik (penguat rem listrik). Pompa vakum juga digunakan di lokasi dataran tinggi di mana kendaraan yang disedot secara alami tidak dapat menghasilkan cukup vakum untuk booster rem.
3. Rem Tenaga Hidro-Boost
Booster rem jenis ini menggunakan tekanan hidrolik langsung yang dihasilkan oleh pompa power steering daripada mengandalkan tekanan vakum.
9 Gejala ABooster Rem Buruk
Anda sekarang tahu cara kerja booster rem.
Tapi apa yang terjadi?ketika ada yang salah?
Berikut adalah beberapa gejala booster rem yang rusak.
1. Rem KakuPedalTindakan
Pedal rem yang keras seringkali merupakan indikator kuat kegagalan booster rem. Booster rem yang gagal kehilangan kemampuan untuk memperkuat gaya dari kaki Anda, yang berarti Anda harus menggunakan lebih banyak usaha saat menekan pedal rem.
Gaya yang lebih rendah pada master silinder ini mengurangi tekanan hidrolik dalam minyak rem, membuatnya lebih sulit untuk direm.
2. MeningkatPengeremanJarak
Jika Anda mengamati bahwa mobil Anda tidak lagi berhenti secepat dulu, Anda mungkin mengalami masalah booster rem.
3. Rem TinggiPedalPosisi
Di sini, pedal rem mungkin bergerak lebih sedikit dari biasanya (artinya "tinggi"), atau mungkin perlu waktu ekstra untuk kembali ke posisi semula setelah Anda melepaskannya.
Salah satu dari kondisi ini dapat terjadi karena ketidakseimbangan dalam ruang vakum booster rem vakum yang gagal.
4. Suara mendesis
Perhatikan suara mendesis saat Anda menerapkanrem?
Itu bisa jadi booster vakum bocor melalui diafragma atau housing, atau bisa juga
kemungkinan ada kebocoran pada selang vakum.
5. Fungsi Mesin yang Dikompromikan
Inilah gejala potensial lain yang disebabkan oleh kebocoran vakum.
Katakanlah ada lubang di diafragma atau katup periksa vakum yang tidak berfungsi yang menarik udara ke sistem Anda.
Udara ini dapat mempengaruhi campuran bahan bakar di mesin.
Campuran bahan bakar yang tidak tepat mempengaruhi ukuran gas yang tepat, mengurangi tindakan pendinginannya, dan meningkatkan gesekan dan suhu bagian-bagian mesin Anda. Hal ini dapat menyebabkan pra-penyalaan, di mana bahan bakar menyala sebelum busi menyala.
Pra-penyalaan juga dapat menyebabkan kerusakan piston atau katup terbakar yang membutuhkan perbaikan mahal.
6. Lampu Peringatan Ayo Hidup
Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan booster rem elektronik, kegagalan perakitan dapat memengaruhi sistem pengereman anti-lock (ABS). Akibatnya, lampu peringatan rem Anda, seperti lampu ABS, kontrol stabilitas, atau kontrol traksi, akan mulai menyala.
7. Kebocoran Cairan
Kebocoran cairandapat menunjukkan sejumlah besar masalah yang berbeda di mobil Anda.
Jika kendaraan Anda menggunakan booster hidrolik dan cairan power steering bocor, ada kemungkinan besar perakitan hydro-boost Anda akan segera gagal juga.
Booster rem elektronik yang ditempatkan dengan master silinder juga dapat menyebabkan kebocoran yang dapat mengganggu kinerjanya.
8. Hydro-Booster Kepanasan
Terkadang, suhu cairan di hydro-booster Anda bisa naik karena kondisi lingkungan. Lonjakan suhu ini dapat merusak segel dan katup spool di hydro-booster Anda – mengganggu kinerja rem Anda.
9. Power Steering Gagal
Penguat hidrolik ditenagai oleh pompa power steering.
Jika power steering gagal, booster biasanya akan gagal pada saat yang bersamaan.
Cara Sederhana Untuk Menguji Penguat Rem Anda
Banyak dari gejala ini yang sulit dikenali karena melibatkan berbagai komponen dalam mobil Anda. Tetapi ada cara yang lebih mudah untuk memeriksa booster rem Anda — terutama jika mobil Anda menggunakan booster vakum biasa.
Desain booster rem memungkinkannya menahan vakum yang cukup untuk memungkinkan Anda mengerem sekali atau dua kalitanpamesin berjalan. Ini membantu Anda menghentikan kendaraan jika terjadi kerusakan mesin.
Inilah cara Anda menguji booster vakum Anda:
- Dengan mesin mati,pomparembeberapa kali.
- Kemudian, tekan pedal rem enteng sambil menyalakan kunci kontak.
- Pedal rem harus sedikit memberi, lalu menjadi kencang.
- Jika menjadi kaku atau tidak ada perubahan yang nyata, kemungkinan booster rem gagal.
Jika Anda menduga ada masalah dengan booster rem, Anda harus mencari a mekanik selulerkemembantu Anda keluar. Terlalu berbahaya untuk berkendara ke bengkel tanpa fungsi rem penuh.
Pikiran Akhir
Booster rem Anda adalah salah satu komponen yang paling integral dari sistem pengereman mobil Anda.
Itulah mengapa selalu merupakan ide bagus untuk memastikan booster rem Anda dalam kondisi yang baik. Patuhi jadwal perawatan rutin agar Anda tetap aman di jalan.