Hydro-Boost Power Brake Booster Prinsip kerja perakitan
Ketika hydro-boost pertama kali diperkenalkan ke truk berukuran sedang pada tahun 1970-an, sistem ini dirancang untuk mengatasi masalah yang terkait dengan persyaratan keselamatan dan efisiensi bahan bakar saat ini.
Metode ini efektif karena menghasilkan lebih banyak booster daripada vakum booster. Kedua, perangkat ini cukup ringkas untuk dipasang di ruang di mana booster vakum tidak dapat dipasang, seperti truk. Akhirnya, mereka membantu mobil diesel tidak menghasilkan vakum mesin yang cukup.
 |  |
Moped hidro-boost tidak sulit dioperasikan dan biasanya tidak memerlukan alat khusus.
Sebagian besar kendaraan bertenaga bensin menggunakan booster rem berbantuan vakum untuk menghasilkan lebih banyak tenaga (menambah tekanan) dalam sistem pengereman tenaga. Jika Anda pernah mengendarai kendaraan tanpa rem daya, Anda akan tahu seberapa besar peningkatan sistem pengereman berbantuan daya. Penguat rem vakum berlaku untuk sebagian besar kendaraan, tetapi untuk truk berat dan kendaraan yang tidak dapat menghasilkan cukup vakum untuk penguat rem, rem penguat hidro-boost biasanya menjadi pilihan produsen kendaraan.
Rem tenaga Hydro-Boost bekerja menggunakan tekanan cairan hidrolik (dimasukkan dari pompa power steering) untuk "meningkatkan" gaya pada minyak rem silinder master, sehingga menerapkan lebih banyak kekuatan ke kaliper rem (dan kemudian pada rotor dengan bantalan rem).
Baik tenaga Hydro-boost dan bantuan vakum adalah sistem pengereman daya, yang dapat melipatgandakan gaya yang Anda berikan ke rem dengan pedal rem, tetapi tenaga hydro-boost dapat menghasilkan gaya yang lebih besar daripada sistem bantuan vakum, dan tidak perlu menggunakan vakum mesin.
 |  |
Bagaimana menilai apakah itu bekerja secara normal?
1. Dengarkan
Pengoperasian yang benar dari perangkat penambah tekanan hidro-boost akan menghasilkan beberapa kebisingan yang tidak dapat didengar dalam sistem penambah tekanan vakum. Dalam kebanyakan kasus, suara-suara ini terjadi ketika pedal rem dioperasikan dengan cara yang tidak terkait dengan kebiasaan mengemudi sehari-hari. Kategori umum kebisingan kerja normal adalah desis dan tumpul / klik.
2. Tes fungsi dasar
Untuk memeriksa apakah sistem tekanan hidro-boost bekerja normal, lakukan tes ini:
1. Dengan mesin mati, tekan pedal rem sampai mengeras.
2. Hidupkan mesin.
3. Pengoperasian yang benar akan menyebabkan pedal rem tenggelam, lalu dorong kaki Anda ke atas.