Dalam kondisi pengereman normal, seperti pengereman ringan atau sedang, katup proporsional tetap terbuka untuk memberikan tekanan hidraulik yang sama untuk rem depan dan belakang. Ini karena pengereman ringan tidak memungkinkan cukup berat untuk dipindahkan dari belakang ke depan kendaraan, yang berarti bahwa penguncian roda belakang tidak mungkin terjadi.
When the hydraulic pressure exceeds the minimum level or "diversion point", the brake proportional valve only works under severe braking conditions. In this case, the piston connected to the rear brake circuit forces the valve to close, limiting the hydraulic pressure from the rear brake to 20-40 percent . This allows the front brake to have a higher hydraulic pressure than the rear brake, thereby preventing the vehicle from slipping during an emergency stop.
Setelah pedal rem dilepaskan, pegas mendorong piston yang menghalangi katup ke satu sisi, sehingga oli hidrolik melewati rem depan dan belakang secara merata.
