Pemasangan Silinder Kopling

PEMASANGAN SILINDER KOPLING

Ⅰ.PEMASANGAN SILINDER MASTER KOPLING

1.Putuskan sambungan pushrod dari pedal. Ganti bushing lubang jika rusak saat melepas.

2.Lepaskan sakelar interlock, jika terpasang, dari pushrod.

3.Dalam beberapa aplikasi, mungkin perlu melepaskan baterai, mengubah posisi komponen, dan/atau melepas sepatbor bagian dalam untuk mendapatkan akses ke silinder master kopling.

4.Putuskan sambungan saluran atau keluarkan pin penahan yang menahan saluran hidrolik ke silinder. Jika kendaraan menggunakan sambungan sambungan cepat-, bersihkan dan lepaskan sambungan menggunakan alat pemutus yang tepat.

5.Lepaskan baut/mur pemasangan. Untuk tipe "Putar dan Kunci", putar silinder sekitar 45 derajat berlawanan arah jarum jam dan lepaskan.

CATATAN:beberapa kendaraan memerlukan putaran searah jarum jam untuk melepasnya.

6.Ulangi proses dalam urutan terbalik untuk memasang silinder pengganti.

7.Dengan tutup reservoir dilepas dan reservoir terisi, tekan pedal kopling dengan gerakan pendek dan cepat sebanyak 10-20 kali atau hingga pedal terpasang erat. proses pendarahan.

Torsi sekrup pembuangan silinder Plastik (3 hingga 5 Nm); Silinder aluminium (15 hingga 20 Nm)

Kiat:

√Pastikan suplai cairan dan/atau saluran tekanan tidak tertekuk.

√Pastikan pushrod tidak mengikat atau menempel. Lumasi ujung lubangnya.

√Jangan biarkan garis lebih dekat dari 4 inci dari manifold/pipa knalpot (garis baja: 2 inci).

√Periksa cincin-sambungan-cepat dari retak, pecah, atau terkontaminasi dan ganti bila perlu.

Ⅱ.INSTALASI SILINDER BUDAK KOPLING EKSTERNAL

CATATAN:Silinder cadangan dikirimkan bersama tali penahan batang dorong plastik. JANGAN MEMOTONG ATAU LEPAS tali ini, karena tali ini dirancang untuk putus pada penggunaan kopling pertama. Tali ini kemudian memberikan ujung non-logam untuk batang dorong guna mencegah keausan dan kebisingan.

1.Putuskan sambungan saluran atau keluarkan pin yang menahan saluran hidrolik ke silinder. Lepaskan saluran. Jika kendaraan menggunakan sambungan cepat-, gunakan alat pemutus yang tepat untuk melepaskan sambungan.

2.Lepas baut atau penahan silinder penahan transmisi. Lepas silinder.

3.Dorong pushrod silinder baru untuk melepaskan tali penahan dan biarkan pushrod memanjang sepenuhnya. JANGAN POTONG ATAU BUANG TALI PENAHAN.

4.Miringkan silinder pada sudut sekitar 45 derajat dan tuangkan minyak rem DOT 3 ke dalam port hidraulik hingga udara keluar. Masukkan saluran hidraulik ke dalam port dan sambungkan kembali dengan hati-hati atau masukkan pin penahan.

5.Silinder tanpa sekrup pemeras:Pegang silinder pendukung secara vertikal dengan pushrod menghadap ke bawah, pastikan bahwa slave lebih rendah dari silinder master. Tekan perlahan pushrod ke dalam silinder sekitar satu inci sambil memperhatikan reservoir untuk mencari gelembung udara. Ulangi proses sampai gelembung udara tidak lagi muncul, biasanya sekitar 10-15 pukulan. Dengan tutup reservoir dilepas, tekan pushrod secara perlahan cukup jauh untuk menyambung kembali tali pengikat. Pasang silinder budak pada kendaraan dan pasang kembali tutup reservoir. Dengan gerakan pendek dan cepat, tekan pedal kopling 10-20 kali atau sampai pedal kuat.

6.Silinder dengan sekrup pemeras:Pasang silinder pendukung pada kendaraan. Setelah tutup reservoir dilepas dan reservoir terisi, tekan pedal kopling dengan gerakan pendek dan cepat sebanyak 10-20 kali atau hingga pedal terpasang kuat. proses pendarahan.

Ⅲ.INSTALASI SILINDER BUDAK KOPLING KONSENTRIK

CATATAN: Mengganti silinder budak konsentris mengharuskan transmisi dilepas dan dipasang kembali. Konsultasikan manual servis kendaraan untuk prosedur yang benar.

1.Bersihkan kopling tabung hidrolik dengan hati-hati. Lepaskan sambungan tabung hidrolik pada transmisi dengan alat Quick Connect hyaraulicline dengan menggeser selongsong plastik putih ke arah silinder cadangan.

2.Lepaskan transmisi sesuai Manual Toko pabrikan kendaraan Anda.

3.Lepaskan baut pemasangan silinder pendukung konsentris dan lepaskan dari transmisi.

4.Bersihkan poros input transmisi dan pasang silinder pendukung konsentris yang baru. Pastikan silinder pendukung terpasang dengan gemuk pada permukaan pemasangan transmisi.

5.Pasang baut pemasangan silinder pendukung dan kencangkan sesuai persyaratan Manual Toko pabrikan kendaraan. Periksa untuk memastikan silinder pendukung tidak miring.

Plastik (torsi 3 hingga 5 Nm); Aluminium (15 hingga 20 Nm)

6.Pasang kembali transmisi sesuai Manual Toko pabrikan kendaraan Anda.

7.IPeriksa kopling tabung hidrolik dari kerusakan dan kontaminasi, ganti cincin O dan pelumas dengan cairan hidrolik kopling.

8.Sambungkan kembali tabung hidrolik dengan memasukkan kopling laki-laki ke dalam kopling perempuan pada silinder budak konsentris. Pastikan kopling aman (dengan menarik kedua ujungnya).

9.Bersihkan bagian atas dan samping reservoir master silinder dengan hati-hati sebelum dibuka untuk mencegah kontaminasi sistem dengan kotoran, air, dan benda asing lainnya.

10.Lepaskan tutup reservoir dan diafragma saat memeriksa atau menambahkan cairan.

11.Isi reservoir dengan cairan hidrolik kopling baru atau minyak rem DOT 3 yang disetujui.

12.Pompa pedal kopling 15-20 kali, pastikan pedal dapat kembali sepenuhnya setelah setiap kayuhan.

CATATAN:Selamalangkah #12silinder budak konsentris akan terisi dengan cairan kopling dan bantalan pelepas akan mulai bergerak. Gerakan pedal yang terus menerus akan mengeluarkan semua udara ke sistem dan bantalan pelepas akan bergerak melalui seluruh langkahnya dengan setiap penggunaan pedal.

13.Tekan pedal kopling dan tahan.

14.Dengan menggunakan set kunci soket, buka perlahan sekrup pembuangan yang terletak pada silinder pendukung konsentris dan biarkan udara yang terperangkap keluar. Cairan akan keluar dari port pembuangan CSC.

Jika alirannya padat, tutup portnya.

15.Kencangkan sekrup pembuangan dengan cepat dan lepaskan pedal kopling.Jangan mengencangkan sekrup pembuangan secara berlebihan. Sekrup pembuangan dari Plastik CSC (torsi 3 hingga 5 Nm)

Sekrup pembuangan Aluminium CSC (15 hingga 20 Nm)

16.Jika pengikatan kopling tidak memuaskan, ulangi langkah 11 hingga 14 hingga semua udara hilang dan gelembung tidak lagi muncul di reservoir.

17.Pasang kembali diafragma dan tutup reservoir.

CATATAN:

TIPS PENDArahan