Rem tidak diragukan lagi adalah bagian terpenting dari seluruh mobil
Bahkan lebih penting dari mesin
Mesin rusak, Anda tidak dapat bergerak maju di terbaik
Tapi remnya rusak dan aku tidak bisa menghentikan mobilnya.
Apa yang akan Anda lakukan jika Anda menghadapi situasi ini?
Melompat dari mobil?
Atau menarik rem tangan?
Masih ada orang
Buka pintu dan gunakan rem kaki!
Setiap orang yang masuk akal tahu bahwa ini jelas tidak benar!
Melakukannya hanya akan menyebabkan tragedi yang tidak dapat diperbaiki...
Pengereman bukan masalah kecil
Tanda-tanda "kegagalan" rem berikut
Rem lemah
Situasi ini umumnya disebabkan oleh hilangnya tekanan pada pipa transmisi ketika tekanan disediakan. Periksa apakah selang penguat vakum dari silinder master rem dan antarmuka mesin retak atau longgar.
Rem gemetar
Situasi ini sebagian besar terjadi pada badan mobil tua yang telah dikendarai selama bertahun-tahun. Karena keausan yang besar, perut permukaan cakram rem telah tidak akurat sampai batas tertentu. Ini dapat diselesaikan dengan memoles cakram rem atau langsung mengganti cakram rem.
Pedal rem tidak kembali
Jika ini terjadi, itu tidak bisa normal. Dalam keadaan normal, penyebab masalah ini adalah bahwa silinder master rem atau silinder roda mungkin mengalami kebocoran oli, atau silinder master rem dan kegagalan silinder roda menyebabkan pedal tenggelam. Selain itu, ada kemungkinan juga bahwa bantalan poros tertentu dipakai, tidak memiliki minyak, atau rusak. Jika bantalan rusak, seluruh mobil akan tidak terkoordinasi. Bantalan rem dapat muncul dalam posisi yang tidak tepat, menyebabkan pedal rem tidak kembali.
Rem menjadi keras atau lunak
Adalah normal bahwa pedal rem sulit ketika kendaraan dihentikan, karena pompa penguat vakum belum berfungsi. Jika pedal masih keras setelah kendaraan dimulai, kemungkinan tabung vakum bocor atau pompa vakum rusak. Jika rem ditemukan lembut saat mengemudi, itu adalah sinyal yang sangat berbahaya! Ini mungkin berarti bahwa ada udara di pipa cairan rem atau cairan rem bocor, dan Anda perlu segera menepi dan pergi ke toko untuk perbaikan.
Roda kemudi membelok ke satu sisi saat mengerem
Saat pengereman, karena cakram rem berputar cepat, sulit bagi kita untuk merasakan rem parsial, tetapi ketika kendaraan akan berhenti, perbedaannya lebih jelas. Roda di sisi yang lebih cepat berhenti terlebih dahulu, dan roda kemudi akan membelok. Hal ini dikarenakan sub-silinder kiri dan kanan dari sistem rem memiliki efek yang tidak merata pada bantalan rem. Dalam hal ini, sub-silinder harus diganti tepat waktu.