Manajemen Geely menyadari perlunya mengembangkan, memasarkan dan menjual mobil listrik secara berbeda dari mobil tradisional, dan memutuskan untuk membentuk perusahaan terpisah, menurut sumber tersebut.
Menurut berita terbaru Reuters, sumber mengatakan bahwa Geely berencana mendirikan perusahaan baru untuk mencari cara baru dalam merencanakan, memasarkan, dan menjual kendaraan listrik, sebuah penyimpangan dari praktik industri di mana sebagian besar produsen mobil memasarkan dan menjual kendaraan berbahan bakar tradisional selain kendaraan listrik.
Geely mungkin mendirikan Lingling Technologies tahun ini untuk mengelola model-modelnya berdasarkan arsitektur pengalaman evolusi cerdas Sea yang luas, sementara pemasaran dan penjualan model Lynk & Co dan Geometrical yang diproduksi pada platform Sea juga akan menjadi tanggung jawab perusahaan baru tersebut, menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.
“Manajemen Geely menyadari perlunya mengembangkan, memasarkan dan menjual kendaraan listrik dengan cara yang berbeda dari mobil tradisional dan oleh karena itu memutuskan untuk membentuk perusahaan independen.”
Rencana terbaru Geely akan mengadopsi cara operasi yang berbeda sebagai langkah penting dalam empat{0}}transformasi modernisasi baru perusahaan.
Bulan lalu, mereka mengumumkan serangkaian aliansi, termasuk kemitraan arsitektur dengan Faraday Future (FF) dan usaha patungan dengan Foxconn yang bertujuan untuk mengubah diri mereka menjadi produsen kontrak kendaraan listrik dan penyedia layanan teknik terkemuka.
Geely sejauh ini menolak berkomentar mengenai masalah tersebut.
Menurut sumber yang mengetahui hal tersebut, perusahaan baru tersebut belum terdaftar secara resmi dan namanya belum final.
Selain itu, perusahaan baru ini akan melakukan-penelitian mendalam dan memperbarui teknologi terkait platform SEA secara independen dari sektor otomotif tradisional, dan berencana mengakses data pasar dengan cara yang benar-benar baru guna mengembangkan model listrik baru di masa depan.
Perusahaan baru ini juga akan memiliki tenaga penjualan dan ruang pamer independen di pusat-pusat utama di Tiongkok, yang sebagian menjual sebagai distributor dan sebagian lainnya sebagai manajemen mandiri langsung, dengan kendali langsung atas harga dan inventaris, menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.