Ada banyak oli di mobil yang perlu diganti secara teratur, tetapi orang cenderung mengabaikan minyak rem yang sangat penting. Karena banyak orang beranggapan bahwa minyak rem hanya digunakan untuk menyalurkan tenaga pengereman, asalkan banyak tidak perlu diganti. Faktanya, ini tidak sepenuhnya benar.
Apa itu minyak rem?
Hampir semua mobil keluarga memiliki sistem rem oli, artinya minyak rem digunakan untuk menyalurkan gaya pengereman.
Di bawah pedal rem adalah silinder master rem, yang secara sederhana dapat dipahami sebagai sesuatu seperti jarum suntik yang diisi dengan minyak rem. Saat rem diinjak, pedal menggerakkan piston silinder master rem untuk memberi tekanan pada minyak rem. Tekanan melewati minyak rem di selang rem. Ini ditransmisikan ke silinder rem setiap roda dan mendorong piston silinder untuk menghasilkan gaya pengereman.
Oleh karena itu, pada prinsipnya, meskipun oli rem diganti dengan oli mesin biasa atau bahkan dengan air, gaya dorong master silinder rem dapat diteruskan ke silinder rem. Tapi kenapa harus menggunakan minyak rem daripada cairan lain? Ada beberapa alasan.
1. Stabilitas termal
Saat rem diinjak, bantalan rem bergesekan dengan cakram rem dengan keras, dan banyak panas akan dihasilkan pada cakram rem dan bantalan rem. Jika kita menggosok tangan kita dengan keras, itu bisa menjadi sangat panas, apalagi mobil. Berat lebih dari satu ton tergantung pada gesekan antara bantalan rem kecil dan cakram rem untuk menghentikannya.
Cakram rem relatif besar, dan sebagian besar memiliki ventilasi. Udara yang mengalir selama rotasi dapat membantu menghilangkan panas.
Suhu bantalan rem ditransmisikan ke kaliper rem. Ada piston di kaliper rem. Saat rem diinjak, tenaga dari master silinder rem ditransmisikan oleh minyak rem dan mendorong piston untuk menekan bantalan rem sehingga menghasilkan gaya pengereman. Oleh karena itu, ada bagian minyak rem di kaliper rem, dan bagian oli ini akan memanas saat kaliper rem memanas. Jika rem sering digunakan dan suhu kaliper rem terlalu tinggi, minyak rem akan mudah mendidih. Ketika minyak rem mendidih, gas akan dihasilkan, dan gas dapat dikompresi, sehingga gaya pengereman master silinder tidak dapat ditransmisikan, dan rem akan gagal saat ini.
Oleh karena itu, minyak rem harus memiliki titik didih dan stabilitas termal yang cukup tinggi untuk memastikan bahwa minyak rem tidak mendidih atau memburuk saat rem terlalu panas.
2. Pelumasan
Saat rem diinjak, piston silinder master rem dan sub-silinder harus bolak-balik. Untuk mengurangi keausan, minyak rem harus memiliki tingkat pelumasan tertentu.
3. Jangan menimbulkan korosi pada sistem rem
Minyak rem harus ada dalam sistem rem dalam waktu yang lama. Sistem rem memiliki berbagai pipa logam, tabung karet, dan bantalan karet, sehingga minyak rem tidak dapat menimbulkan korosi pada sistem rem. Seperti disebutkan di atas, oli mesin akan menimbulkan korosi pada karet, sehingga tidak dapat digunakan sebagai minyak rem.
Oleh karena itu, minyak rem harus memiliki titik didih yang relatif tinggi, harus memiliki efek pelumas, dan tidak dapat menimbulkan korosi pada sistem rem. Oleh karena itu, sistem rem hanya dapat diganti dengan minyak rem khusus, dan tidak dapat diganti dengan cairan lain.
Kegagalan untuk mengganti minyak rem mungkin memiliki efek negatif berikut:
1. Titik didih minyak rem menurun
Minyak rem mengandung sejumlah etilen glikol, yang mudah menyerap air. Ketika kadar air minyak rem meningkat, titik didihnya akan berkurang. Minyak rem di kaliper rem tidak banyak. Saat rem terlalu panas, seluruh kaliper mendidihkan bagian tengah minyak rem seperti panci, dan minyak rem bisa mendidih lebih dulu. Pada saat ini, dapat menyebabkan kegagalan rem.
2. Meningkatkan korosi dan keausan sistem rem
Minyak rem akan menjadi kotor dan memburuk setelah waktu yang lama, yang akan meningkatkan keausan master silinder rem dan sub-silinder. Setelah keausannya parah, oli akan mulai bocor. Begitu oli bocor ke bantalan rem atau cakram rem, rem akan gagal. Bahkan jika tidak bocor ke rem, minyak rem akan bocor dalam jangka waktu yang lama, dan rem tidak akan bekerja.
Apalagi sekarang mobil memiliki sistem ABS, ESP juga sangat populer, dan komponen kunci dari sistem ini adalah pompa ABS, yang di dalamnya sangat presisi. Jika minyak rem terlalu kotor, maka akan meningkatkan keausan pompa ABS. Tidak murah untuk menggantinya. .
Oleh karena itu, minyak rem perlu diganti secara berkala agar performanya tetap baik.