GG quot;Kemuliaan dan kontroversi" adalah cara terbaik untuk menggambarkan Tesla di Cina.
Sebagai top seller mobil listrik kelas atas di China, Tesla sangat diminati konsumen.
Namun penjualan disertai dengan keraguan bahwa Model 3 kehilangan kendali atas rem GG-nya dan percepatan otomatis GG; yang menyebabkan kecelakaan itu.
Jika hanya sekali dua kali pemilik mobil mempertanyakan"rem blong,&akselerasi otomatis quot;, ada alasan untuk mencurigai bahwa pemilik salah operasi.
Namun, volume penjualan Tesla Model 3 hanya 137.000, dan ada lebih dari lusinan keraguan tentang"kendaraan kehilangan kendali" oleh pemilik mobil Cina.
Proporsi yang begitu tinggi juga menunjukkan bahwa hal-hal mungkin tidak sesederhana pernyataan resmi Tesla' bahwa"tidak ada kelainan pada data latar belakang, tidak ada masalah dengan kendaraan, dan pemilik salah mengoperasikan kendaraan&kutipan;.
Sebuah video yang diunggah oleh pengguna Douyin menunjukkan seorang wanita duduk di atap mobil Tesla Model 3 di Anyang, provinsi Henan, pada 9 Maret, memegang speaker untuk melindungi haknya.
Dalam huruf hitam putih di badan mobil, tertulis,"Rem Tesla gagal", dan rekaman mobil dengan rem Tesla Model 3' gagal selama Tahun Baru Imlek, menyebabkan kecelakaan lalu lintas dan hampir membunuh satu keluarga beranggotakan empat orang diputar berulang-ulang melalui pengeras suara.
Hal ini juga menyebabkan banyak penonton di tempat kejadian, pada saat yang sama menyebabkan panas perhatian dan diskusi dari netizen.
Menurut Zhang, pada 21 Februari, Zhang dan keluarganya mengendarai Tesla Model 3 untuk perjalanan, tetapi pengemudinya adalah ayahnya. Ayahnya melihat lampu lalu lintas di kejauhan dan secara alami mengangkat kakinya dari sakelar, tetapi kecepatan kendaraan tidak melambat.
Kendaraan itu menabrak sejumlah kendaraan di depannya dengan kecepatan tinggi dan akhirnya berhenti dengan menabrak pembatas beton di sisi jalan.
Selain menyebabkan kerusakan besar pada beberapa mobil, orang tua Zhang' juga terluka dan dirawat di rumah sakit.
Jadi Ms. Zhang meminta penjelasan dari pusat pengiriman Tesla'.
Sebagai gantinya, pejabat Tesla memberinya beberapa nomor yang sangat resmi dan mengatakan mereka perlu menghubungi seseorang di markas Shanghai.
Saat ini, pertanyaan Zhang' belum terpecahkan, dan Shanghai Tesla belum menjawab.
Ini's juga perlu dicatat bahwa jumlah Tesla"out of control" pengaduan kini telah meningkat menjadi puluhan pada tahun 2020.
Oleh karena itu, konsumen biasa, pemilik mobil, dan bahkan produsen Tesla tidak boleh menganggap insiden itu sebagai kecelakaan biasa atau"wok dumping" kejadian.
Sebaliknya, kita harus mengambil sikap yang bertanggung jawab dan tegas serta menjelaskan alasan pasti penyebab kaburnya kendaraan, untuk menghindari terulangnya hal tersebut di masa depan.
Tidak, seperti klaim Tesla berkali-kali,&tidak ada pengemudi yang terdeteksi menekan pedal rem.&kutipan;
Pada saat yang sama, seperti yang disebut"rem gagal" masalah pemilik Tesla, banyak netizen di Internet juga"berbicara", mengatakan bahwa rem, sebagai struktur mekanis mobil, sangat mungkin"gagal".
Oleh karena itu, pertanyaan"rem gagal" Tesla mungkin disebabkan oleh kesalahan operasi pemilik'.
Namun, ada begitu banyak pemilik Tesla di China yang menggunakan pengalaman dan kecelakaan mereka sendiri untuk menuduh Tesla"kerusakan rem dan akselerasi otomatis", yang harus ditindaklanjuti dan diverifikasi oleh lembaga investigasi dan pengujian yang lebih berwibawa. , daripada membiarkan Tesla"bertindak sebagai wasit dan atlet".