1.Mengapa mesin dapat menyediakan daya secara terus menerus?
Alasan mengapa mesin dapat menghasilkan tenaga secara terus-menerus adalah karena adanya siklus teratur dari empat langkah pemasukan, kompresi, pembangkitan tenaga, dan pembuangan di dalam silinder.
1.1-Langkah masuk
Langkah hisap adalah gerakan piston dari titik mati atas ke titik mati bawah di dalam silinder. Hal ini diikuti oleh pembukaan katup hisap dan penutupan katup buang. Campuran udara segar dan bensin kemudian dihisap ke dalam silinder.
1.2-Langkah kompresi
Langkah kompresi adalah gerakan piston dari titik mati bawah ke titik mati atas. Selama langkah ini, katup masuk dan keluar tertutup, dan gas campuran dikompresi ke bagian atas silinder. Hal ini meningkatkan suhu gas campuran, mempersiapkannya untuk langkah daya.
1.3-Serangan kuat
Langkah tenaga dimulai dengan busi yang menyalakan gas terkompresi, yang kemudian "meledak" di dalam silinder untuk menghasilkan tekanan yang sangat besar. Tekanan ini disalurkan ke piston, menyebabkannya bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah, dan selanjutnya menggerakkan poros engkol untuk berputar melalui batang penghubung.
1.4-Langkah pembuangan
Langkah pembuangan dimulai dengan piston yang bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas. Pada titik ini, katup masuk tertutup, katup buang terbuka, dan gas buang yang terbakar dibuang keluar dari silinder melalui manifold buang.
2. Tenaga mesin berasal dari ledakan
Mesin dapat menghasilkan tenaga dari "kekuatan ledakan" di dalam silinder. Di dalam ruang bakar silinder yang tertutup rapat, busi langsung menyalakan sejumlah bensin dan udara pada waktu yang tepat, yang akan menghasilkan kekuatan ledakan yang sangat besar. Bagian atas ruang bakar tetap, dan tekanan yang sangat besar memaksa piston bergerak ke bawah, mendorong poros engkol melalui batang penghubung, dan kemudian menyalurkan tenaga ke roda penggerak melalui serangkaian mekanisme, dan akhirnya menggerakkan mobil.
3. Busi adalah master "detonasi"
Jika Anda ingin "ledakan" di dalam silinder lebih kuat, pengapian tepat waktu sangat penting, dan busi di dalam silinder berperan sebagai "detonasi". Faktanya, prinsip pengapian busi sedikit mirip dengan petir. Kepala busi memiliki elektroda pusat dan elektroda samping (setara dengan dua awan ion dengan polaritas berlawanan). Ada celah yang sangat kecil di antara kedua elektroda (disebut celah pengapian). Saat dinyalakan, ia dapat menghasilkan percikan listrik lebih dari 10,000 volt, yang dapat langsung "meledakkan" gas campuran di dalam silinder.
4. Katup masuk harus lebih besar dari katup buang
Jika Anda ingin terus-menerus "meledak" di dalam silinder, Anda harus terus-menerus memasukkan bahan bakar dan gas buang baru tepat waktu. Katup masuk dan buang memainkan peran penting dalam proses ini. Katup masuk dan buang dikontrol oleh cam, dan dua tindakan "membuka pintu" dan "menutup pintu" dilakukan tepat waktu. Mengapa katup masuk lebih besar daripada katup buang? Karena katup masuk umumnya dihisap oleh vakum, dan gas buang diperas untuk mendorong gas buang keluar, sehingga gas buang relatif lebih mudah daripada katup masuk. Untuk mendapatkan lebih banyak udara segar untuk berpartisipasi dalam pembakaran, katup masuk harus lebih besar untuk mendapatkan lebih banyak udara masuk.
5.Jumlah katup tidak boleh terlalu banyak
Jika mesin memiliki banyak katup, volume masuknya besar dan pembuangannya bersih pada kecepatan tinggi, dan kinerja mesin juga lebih baik (mirip dengan bioskop, jika ada banyak pintu, akan jauh lebih mudah untuk masuk dan keluar). Namun, desain multi-katup lebih rumit, terutama metode penggerak katup, struktur ruang bakar, dan posisi busi semuanya perlu diatur secara tepat, sehingga persyaratan proses produksinya tinggi, biaya pembuatannya tentu saja tinggi, dan perawatan selanjutnya juga sulit. Oleh karena itu, jumlah katupnya tidak boleh terlalu banyak. Mesin umum memiliki 4 katup per silinder (2 saluran masuk dan 2 saluran keluar).
Penafian: Artikel ini dicetak ulang dari Internet, dan hak cipta dimiliki oleh penulis asli. Namun, karena banyaknya cetakan ulang, penulis asli tidak dapat dipastikan, jadi hanya sumber cetakan ulang yang dicantumkan. Jika video, gambar, dan teks yang digunakan dalam artikel ini melibatkan masalah hak cipta, harap hubungi kami sesegera mungkin. Kami akan mengonfirmasi hak cipta berdasarkan bukti yang Anda berikan dan membayar royalti atau menghapus konten sesuai dengan standar nasional! Konten artikel ini adalah sudut pandang penulis asli, dan tidak berarti bahwa situs web ini setuju dengan sudut pandangnya dan bertanggung jawab atas keasliannya.