Katup proporsional memiliki dua jenis: dapat disesuaikan dan tidak dapat disesuaikan. Semua kendaraan OEM menggunakan katup proporsional yang tidak dapat disesuaikan yang dirancang untuk bekerja dengan baik dengan rem depan dan belakang tertentu pada kendaraan dan berat kendaraan dan ukuran ban yang digunakan. Kami umumnya merekomendasikan menggunakan katup yang tidak dapat disesuaikan hanya ketika sistem rem sangat mirip dengan sistem pabrik yang dirancang untuk katup proporsional, seperti katup cakram / drum dari banyak mobil GM umum yang ditunjukkan di sini. Untuk sistem pengereman berkinerja tinggi, seperti yang dilengkapi dengan kaliper 4 piston atau 6 piston, kami selalu merekomendasikan penggunaan katup proporsional yang dapat disesuaikan. Katup yang dapat disesuaikan akan memungkinkan pengemudi untuk menambah atau mengurangi jumlah gaya pengereman belakang sehingga dapat menandingi bagian depan. Setelah disesuaikan dengan benar, kendaraan akan berhenti dengan aman tanpa kehilangan kendali atau menonjol di ujung belakang dari samping.