Terdiri dari 5 bagian :
1. Waduk
Ini adalah tangki penyimpanan yang digunakan untuk menyimpan cairan rem dalam jenis sistem pengereman hidrolik, biasanya terdiri dari plastik.
2. Silinder
Ini adalah perumahan ketat udara di mana piston bergerak dengan momen pedal rem yang pada gilirannya menyebabkan konversi dan perkalian gaya. Silinder biasanya terdiri dari besi cor atau aluminium.
Ini terhubung dengan reservoir melalui katup masuk dan juga dengan garis rem melalui katup outlet.
Dalam sirkuit tunggal m c hanya ada 1 ruang kompresi.
3. Piston
Ini adalah bagian berbalas dari silinder master yang berbalas di dalam silinder karena pergerakan pedal rem, piston menyebabkan kompresi cairan rem di dalam silinder yang pada gilirannya menghasilkan tekanan hidrolik yang tinggi.
Dalam sirkuit tunggal hanya 1 piston yang digunakan.
4. Mengembalikan Musim Semi
Ini adalah jenis coil sederhana dari pegas yang digunakan di dalam silinder yang membantu pedal piston dan rem untuk mempertahankan posisi aslinya setelah pedal rem dilepaskan.
5. Katup
Dalam sirkuit tunggal m c itu adalah katup outlet di mana garis rem terpasang, Cairan rem terkompresi lebih lanjut ditransfer ke kaliper melalui katup ini.