Rem tromol telah digunakan pada mobil selama hampir satu abad, namun karena keandalan dan tenaga pengeremannya yang bertenaga, rem tromol masih dipasang pada banyak model (kebanyakan digunakan pada roda belakang).
Cara kerja rem tromol:
Sederhananya, rem tromol adalah suatu alat rem yang menggunakan bantalan rem stasioner yang terdapat pada tromol rem untuk menggesek tromol rem yang berputar dengan roda sehingga menimbulkan gesekan sehingga dapat mengurangi kecepatan putaran roda.
Saat pedal rem diinjak, gaya kaki menyebabkan piston pada master silinder rem mendorong minyak rem ke depan dan menghasilkan tekanan pada rangkaian oli. Tekanan disalurkan ke piston silinder roda rem setiap roda melalui minyak rem, dan piston silinder roda rem mendorong bantalan rem ke luar, menyebabkan bantalan rem bergesekan dengan permukaan bagian dalam tromol rem, dan menghasilkan gesekan yang cukup untuk mengurangi kecepatan roda. Untuk mencapai tujuan pengereman.
Keuntungan rem tromol:
1. Memiliki fungsi pengereman otomatis, sehingga sistem rem dapat menggunakan tekanan oli yang lebih rendah, atau menggunakan tromol rem yang diameternya jauh lebih kecil dari rem cakram.
2. Mekanisme rem tangan mudah dipasang. Beberapa model dengan rem cakram di roda belakang akan memasang mekanisme rem tangan rem tromol di tengah rem cakram.
3. Pengolahan dan komposisi suku cadangnya relatif sederhana, dan biaya produksinya relatif rendah.
Kekurangan rem tromol:
1. Diameter tromol rem setelah dipanaskan akan bertambah besar, yang akan meningkatkan langkah menginjak pedal rem, dan respons rem kemungkinan besar akan kurang dari yang diharapkan.
2. Sistem rem bereaksi lambat, dan gaya mengayuh rem tidak mudah dikendalikan, sehingga tidak mendukung tindakan pengereman frekuensi tinggi.
3. Ada banyak bagian dengan struktur yang rumit, dan jarak bebas rem harus disesuaikan, sehingga perawatannya menjadi sulit.
Cara kerja rem tromol（Kredit video: Amrie Muchta）