Untuk meningkatkan stabilitas pengereman kendaraan pada kecepatan tinggi, rem cakram telah menjadi arus utama sistem pengereman saat ini. Karena cakram sistem rem cakram terkena udara, cakram memiliki pembuangan panas yang sangat baik. Ketika rem kendaraan tiba-tiba pada kecepatan tinggi atau rem beberapa kali dalam waktu singkat, kinerja rem cenderung menurun. Efek pengereman yang lebih baik untuk meningkatkan keselamatan kendaraan.
Cara kerja rem cakram:
Secara sederhana, rem cakram menggunakan cakram rem stasioner untuk menjepit cakram rem yang berputar dengan ban untuk menghasilkan gesekan dan membuat roda berbelok lebih lambat.
Ketika pedal rem tertekan, piston di silinder master rem akan didorong untuk membangun tekanan di sirkuit minyak rem. Tekanan ditransmisikan ke piston silinder roda rem pada kaliper rem melalui cairan rem. Ketika piston silinder roda rem berada di bawah tekanan, ia akan bergerak ke luar dan mendorong bantalan rem untuk menjepit cakram rem, menyebabkan gesekan antara bantalan rem dan cakram rem untuk mengurangi kecepatan roda untuk memperlambat atau menghentikan mobil.
Keuntungan rem cakram:
1. Rem cakram memiliki pembuangan panas yang lebih baik daripada rem drum, dan mereka cenderung menyebabkan degradasi rem dan kegagalan rem ketika rem terus diinjak.
2. Sistem rem cakram merespons dengan cepat dan dapat melakukan tindakan pengereman frekuensi tinggi.
3. Gaya pengereman roda kiri dan kanan rem cakram relatif merata.
4. Karena cakram rem memiliki drainase yang lebih baik, dapat mengurangi situasi pengereman yang buruk yang disebabkan oleh air atau pasir.
5. Struktur rem cakram sederhana dan mudah dirawat.
Kekurangan rem cakram:
1. Gaya pengereman rem cakram rendah.
2. Cakram rem dengan diameter yang lebih besar harus digunakan, atau tekanan hidraulik sistem rem harus ditingkatkan untuk meningkatkan gaya pengereman.
3. Perangkat rem parkir tidak mudah dipasang.
4. Keausan bantalan rem besar, sehingga frekuensi penggantian mungkin lebih tinggi.